Recuperando información (V)

Buenas tardes a todos.

Me ha costado bastante localizarlo, pero la memoria al final ha querido funcionar y he podido encontrar la información que os presento en esta entrada. Espero que os guste.

La información que os traigo esta vez corresponden a mis participaciones a los IV y V Open de Rally Slot Ciudad de Granada organizados por la escudería Hookedslot (y Club Ambroz Rally Slot el primero), en las ediciones de 2.012 y 2.013 respectivamente.

Desafortunadamente, ninguno de los otros miembros del equipo pudieran participar en estas pruebas, aunque he de reconocer que no dejaron de interesarse de mis evoluciones en dichas pruebas.

Empiezo por la edición del año 2.012, la que fue la cuarta edición, celebrada en un pabellón multiusos amplísimo en la localidad de Ambroz. Digo amplísimo porque hubo espacio para montar 5 tramos enormes con multitud de variantes más el tramo de subida en cuesta, zona de boxes para dar cabida a tanto participante sin que nos estorbáramos, servicio de bar con bocadillos... Uno de los open que más he disfrutado, vaya.

Cartel de la prueba

Ayudé a varios en las asistencias, pero principalmente fui uno de los copilotos de Javier Montes (un tío enorme) durante toda la prueba, favor que me devolvió con creces ayudándome en todo lo que supo asistiéndome durante la prueba. Él pudo vencer en Súper N GT y yo quedé finalmente tercero en Grupo N, a muy muy poco del primero, Jesús Rodero. Aunque tengo que decir que cualquiera de los tres primeros hubiera sido justo vencedor porque fue un rally de lo más reñido: no se terminó de decidir hasta el último de la última etapa.

Mencioné antes que hubo servicio de bar de bocadillos; pues bien, ahí entablé buenas migas con Sergio Moreno (otro tío enorme) y sus ricos bocatas que me dieron unas buenas dosis de energía para aguantar el tirón del open.

Os muestro a continuación la tabla de tiempos finales del open, donde el podio de Grupo N quedó en unos ajustados 2,5 segundos de diferencia del primero al tercero.

Resultados finales del IV Open

Crónica de la prueba por parte del organizador, algunos vídeos y otras cosas del open, podéis encontrarla en el siguiente enlace: AQUÍ



Pasamos ahora al año 2.013 y al V Open de Rally Slot Ciudad de Granada, que se disputó en las instalaciones que tenía la organización en ese momento en Otura.

En esta ocasión, participé tanto en la escala grande de 1:24 como en la pequeña de 1:32, aprovechando que mi mujer dio a luz hacía poco y pasaba unos días en su pueblo natal, Salobreña. Ese año estuve un poco despegado de la competición y sabía que mi participación en el open podría pasar ciertamente inadvertida en ambas escalas, como finalmente fue, pero como estaba relativamente cerca no quería perder la ocasión de pasar un buen rato de afición.

Cartel del V Open

La jornada del sábado fue la dedicada al 1:24 y mi participación fue con un Peugeot 307 WRC de Avant Slot, aparato que se desenvuelve muy bien pero que no tenía nada que hacer frente a los WRCs punteros del momento. Aún y así, y es algo que creo que me caracteriza en esta afición, es que no quedo último a no ser que decida abandonar intencionadamente. Un 5º puesto final de 11 participantes en total, nada mal a pesar de correr con un Avant Slot...

Resultados finales del 1:24

El domingo, ya hablando de 1:32, no terminé de sentirme cómodo en nigún momento y tenía la cabeza en querer despedirme de mi mujer y niño antes de volverme a Dos Hermanas por motivos laborales. No corrí las dos últimas etapas finalizando último de categoría y rally, pero como he comentado, tenía otros intereses muchos más importantes. De todos modos, siempre se hace agradable con buenos amigos y conocidos.

Resultados finales del 1:32

De este último open me hice con una camiseta de recuerdo bastante chula que debe estar por algún cajón guardada.

Espero que al menos hayáis disfrutado con la lectura.

Un saludo a todos. Adrián.

III Open Raid Reino Nazarí Ciudad de Maracena 2019

Buenas a todos.

Os traemos otra entrada muy rápida de "consumir", y en esta ocasión los vídeos sí tienen bastante calidad (a pesar de haber sido reducidos previamente para subirlos y haberse afectados por el tratamiento que hacen una vez están subidos). Como de costumbre, esperamos que os gusten.

Toda esta entrada corresponde al III Open Raid Reino Nazarí Ciudad de Maracena que se disputó en septiembre de 2019, y ocurrió que por distintos motivos, nos encontramos allí Daniel y yo junto con Ángel Garrido y Juan Carlos Gaytán. Al menos por mi parte, me alegré mucho de verlos a todos.

Os mostramos el cartel que prepararon para la prueba:

No tenemos redactada una crónica, ni aunque sea inmensamente breve, pero sí que hay una serie de vídeos que creemos que os gustarán. Se ha intentado cubrir las distintas categorías en las que participamos Daniel y yo, con mejor o peor suerte según se miren las clasificaciones, pero divertido al fin y al cabo, que es de lo que se trata. Una pequeña muestra:


Daniel participando en T2 con un VW Touareg Dakar de Scalextric, mientras que Adrián "inspeccionaba" tramos en T3 con un Buggy Ford Schlesser de Ninco (montado hace eones cuando empezó a disputarse raid en Sevilla), Tramo 2:

Daniel en T2 con el Touareg, Adrián seguía de "inspección" T3 con el Buggy Ford Schlesser de Ninco, Tramo 3:

Daniel en T2 con el Touareg, Adrián haciendo de las suyas para no quedar último en el raid en T3 con el Buggy Ford Schlesser de Ninco, Tramo 4:

Cambio de categorías: Daniel en T3 con un Mitsubishi Racing Lancer de Avant Slot con chasis Mitoos y Adrián con su Peugeot T16 Dakar en T2, tramo 2; se supone que debíamos ir más rápido, o al menos eso parecía...

Mismo tramo y coches que en el anterior vídeo, pero cambiando de carriles:

Pasamos al tramo 4, T3 para Daniel y T2 para Adrián; más de un problema para ambos pilotos (nos falta rodaje en raid pero es que si no es en Granada y/o Málaga, poco o nada hay en Andalucía, aún así no lo hicimos muy mal a pesar de las clasificaciones de cada uno de nosotros):

Os dejamos unas imágenes de la clasificación final de dicho open de raid (hay que decir que no lo hicimos nada mal a pesar de las posiciones finales en cada categoría, pues la falta de experiencia acumulada y entrenamientos en esta modalidad es notable):

Esperamos que os haya gustado la sesión de vídeos de esta entrada.

Un saludo a todos.

Adrián.

VI Open Rally Slot Ciudad de Granada

Holas a todos.

Recientemente se ha disputado la que es ya su sexta edición del Open de Rally Slot Ciudad de Granada en la localidad de Otura, muy próximo a la capital granadina.

Pedazo de cartel preparado para la ocasión

Últimamente salgo poco a correr fuera pruebas puntuales tipo open y similares, pero a éste particularmente le tengo un aprecio especial pues he asistido a todas sus ediciones, con mejores o peores resultados, pero no me he perdido ninguno. Espero que no se corte nunca esta racha porque se pasa de lujo con esta gente.

Todas las imágenes son propiedad de sus respectivos propietarios que amablemente nos las han pasado (el WhatsApp las comprime perdiendo calidad) y dado permiso para su uso y mostrarlas en esta entrada.

Los chicos de HookedSlot tuvieron que hacer distintas actualizaciones del cartel de la prueba conforme se acercaba la fecha del rally debido a la inclusión de más y más patrocinadores que quisieron unirse al evento, como puede apreciarse en la siguiente transición de imágenes:

Imágenes de los tramos, premios aportados por los patrocinadores (desde aquí muchas gracias a todos ellos porque ofrecieron mucho y variado), tiempos y algunas cosas más, podéis verlo pinchando en el blog de HookedSlot y en su grupo de Facebook (creo que requiere registro).

No obstante, y para quienes no deseen navegar un poco por la red, añado las instantáneas de los tiempos del Open en ambas escalas, 1:24 y 1:32 respectivamente:

Como narrar lo que dio de sí este extenso fin de semana se puede eternizar, me centraré en comentar lo principal, mis participaciones en ambas categorías.

Escala 1:24, sábado 28:

Habiendo terminado de montar sobre una placa de verificaciones el Peugeot 307 para la Copa Avant sólo un par de días antes y sin saber cómo podría ir en los tramos ni conocer sus reacciones, he de decir que no sufrí problemas mecánicos en ningún momento del desarrollo del rally y que se pilotaba de manera cómoda teniendo en cuenta las particularidades del reglamento de la Copa, sobre todo por cotas y material de las ruedas.

No me fue mal a tenor de lo ocurrido ya que terminé en segunda posición por detrás de Kico, que me endosó un buen saco de segundos (más les metí a mis perseguidores), pero me fui muy satisfecho por lo comentado anteriormente: el coche funcionó sin problemas.

Probablemente un piñón de 7 dientes en lugar del de 8 y otro motor me hubieran proporcionado unos mejores tiempos, pero iba a lo que iba: a disfrutar y pasarlo bien, y lo conseguí. Por lo que en definitiva, un acierto el haber participado este año en la Copa Avant.

Recibiendo el trofeo y premios de la Copa Avant de manos de Víctor Daza (un tío cojonudo donde los haya):

Escala 1:32, domingo 29:

Participé en Grupo N con el Subar Impreza de MSC prácticamente cómo estaba montado desde la última prueba en Sanlúcar (limpio de harina y suciedades como es evidente). Al igual que con la escala grande, iba a lo que iba: a pasarlo bien y si pillaba pódium y trofeo, pues mejor.

La organización entregó los neumáticos a usar en el rally, y quizá aquí estuvo el mayor de mis problemas, pues no me terminé de adaptar a ellos. También es cierto que el coche no rodaba fino y no me permitía estrujarlo más a fondo, y que el haber corrido el día anterior en sentido contrario me despistó durante la primera etapa.

Me cayeron segundos por todos lados, pero así son las carreras algunas veces: lo mismo vas que revientas el rally que pinchas y pinchas y no hay manera de remontar. No obstante, me di por satisfecho viendo que progresivamente y muy poco a poco reducía los tiempos de etapa (a pesar de que poco sirviera).

Terminé en tercera posición a más de minuto y medio del vencedor, pero habiendo disfrutado lo que me pudo permitir el coche, y por supuesto echando un día más que bueno con fantástica compañía, algunas ya conocidas y otras nuevas. Otro "buen" resultado (si obviamos los tiempos) que me permitió pillar trofeo nuevamente.

Recogiendo trofeo y premios del Grupo N con Ramón Brieba (como este personaje deberían existir a millones):

Al finalizar la entrega de premios, se procedió a sortear un kit de materiales del fabricante Original Slot Cars (OSC para entendernos), que casualmente me tocó a mí gracias a la mano inocente de uno de los infantiles presentes.

Tomando posesión de los materiales de OSC, nuevamente con Ramón Brieba:

Resultado final: 2º clasificado en la Copa Avant 1:24, 3º clasificado en Grupo N 1:32 y ganador del sorteo de material de OSC; en definitiva: 2 trofeos más, 3 medios coches (carrocerías), material vario y dos botellas de rico aceite de oliva virgen extra Amarga y Pica (por supuesto, ya consumido).

¡Un saludo a todos!

Adrián.

Nota: Dar las gracias desde aquí a todos los patrocinadores que han colaborado con este magnífico evento: Avant Slot y Ministry of Hobby, YDSlot, Supermercado del Juguete, Playcar Slot, Bantuslot, JT Racing, Mitoos, PKS, NSR, OSC, Slot.it, Black Arrow, aceites Amarga y Pica... Y por supuesto a los chicos de HookedSlot por semejante curro en el open y tan buena organización. ¡Hasta el año que viene!